從參與墨西哥高鐵受阻到近日的希臘比雷埃夫斯港口風波，中國企業在尚未真正整體進入世界經濟舞臺中心時，便已感受到了國際投資貿易中潛在的復雜性。實際上，海外投資與并購的舉動已經超越了一般國際經濟貿易往來的范疇，企業“走出去”時要主動規避在海外從事經濟活動時的短視行為，最大限度地降低項目受挫“向后轉”的風險。
從近期被廣泛關注的幾起案例來看，我國企業亟待結合自身發展戰略通盤評估當地政治、社會發展態勢，且風險評估的側重點應隨著對象國別不同作出相應調整。同時，相關專業機構的職能需要得到進一步強化，尤其是對中小企業而言，對國外局勢與“人情世故”缺乏足夠了解，往往在海外市場寸步難行。在這方面，歐美多數發達國家均有官方職能部門定期發布權威性海外政經信息咨詢。以法國為例，其國際投資署每年均會發布詳細的投資信息報告，涵蓋了法國內外的詳細投資信息與分析，供國內外投資者參考。
中資企業在拓展海外業務時，往往缺乏協調溝通，致使不同中資企業容易在海外市場上投標同一項目時陷入殺價的惡性循環，本有可能的“共贏”變成了“俱傷”。在非洲、拉美等地區，部分當地中資企業由于相互之間缺乏必要的溝通協調，最終使訂單旁落他國公司的例子屢見不鮮。實際上，在市場經濟條件下展開正常競爭本無可厚非，但海外投資有其特殊性，尤其是對當前肩負國家“走出去”戰略的中資企業而言，團結一心，保證立足應該是優先選項。
此外，不少中資企業在登陸歐美發達國家的過程中，往往面臨著來自法律層面更加嚴苛的監管。在大部分歐盟國家內部，勞務及環保成本是遠遠高于國內的，中資企業在進入上述國家市場前，應仔細了解當地相關法律法規，以便更好地規避法律風險。雖然大部分歐洲國家目前已經實現了貨幣統一，但歐元區內部國家對稅收的規定則各有不同。曾有某家已成功進駐歐洲某國的中資企業，在將業務擴張至鄰國后，由于缺乏對當地避稅規則的掌握，最終被當地法院判處巨額罰金，蒙受了巨大損失。
值得一提的是，當前輿論對中國企業海外投資風險給予了高度關注，但也有幾個誤區需要厘清。
首先，中資企業在海外遭遇意料之外的“攔路虎”并非只在近兩年。隨著中國國際地位的穩步提升和中資企業“走出去”步伐的加快，中資企業受到的關注與壓力亦在增多，任何一個海外項目的夭折甚至是暫緩均有可能被過度解讀。在這種情況下，輿論有責任對本國企業給予更多的“寬容”，為其“減壓”。其次，即便近年來國際整體經濟形勢仍處于初步企穩復蘇的大環境，不少國家政府與企業仍然對外資進駐持謹慎態度。在股市上常見的“低位抄底”說并不完全適用于國際投資與并購，在關乎本國金融安全乃至國家安全的問題上，任何政府都不會遷就于“有錢的任性”。最后，市場布局不同與商業利益分配是中資企業在“走出去”過程中必須學好的課題，部分項目受阻本是正常經濟規律的體現，人們既無需因此對中資企業走向全球的前景過度悲觀，亦不必妄自菲薄，故步自封。
（本文章摘自2月13日《經濟日報》）